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GAIN | “地沟油”航班首次飞越太平洋,联合技术推动绿色航空

2017年11月21日

     2011年,中国航空成功使用普惠PW4000 94英寸发动机完成中国首次可持续航空生物燃料试飞;


      2015年,我国首次实现使用生物燃油进行载客商业飞行,海南航空的一架使用餐饮废油转化而来的生物燃油的航班从上海飞抵北京,标志着我国航空业在节能减排领域进入商业飞行阶段。

 

     2017年11月21日,第一班使用从餐饮废油炼化而成的生物航煤的航班成功启航,从北京首都国际机场腾空而起飞往美国芝加哥,我国首条使用生物航煤的中美绿色示范航线正式开启。联合技术与海南航空等合作伙伴携手打造了以“逐梦绿航新时代,共创可持续新体验”为主题的启航仪式,联合技术中国政府事务副总裁郦菲参加了活动,并与一众领导、嘉宾完成剪彩。


94895eb68c95487caca9da6e3ae6902a.jpeg联合技术中国政府事务副总裁郦菲(右二)与一众领导、嘉宾完成剪彩


     此次执飞的是先进的波音787梦想客机,联合技术公司旗下业务单元联合技术航空系统(UTAS)是其主要的航空系统制造商,提供了包括环境控制、发电、配电等先进系统,让飞机更加多电、更加智能。


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UTAS为此次执飞的波音787梦想客机提供了包括环境控制、发电、配电等先进系统

 

      在城镇化、人口增长及中产阶级不断壮大这三大全球性趋势的影响下,商业航空的需求将在未来20年内持续增长,需要行业、政府和机构通力合作,以共同促进航空业的可持续发展。


      联合技术一直大力支持绿色航空产业。2016年6月,联合技术公司、海航集团以及业内20多家其他行业的利益相关方共同发起了“绿色航空倡议网络(GAIN)”,旨在推动全球各利益相关方的合作,共同推动绿色航空未来的发展。同年11月3日,联合技术公司和海航集团在海口联合发布了《绿色航空白皮书》,旨在提升业内的可持续解决方案,创造一个包括绿色航空、制造和运营的利益相关方在内的协作网络。

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     2016年6月,联合技术公司、海航集团以及业内20多家其他行业的利益相关方共同发起了“绿色航空倡议网络(GAIN)”


      作为负责任的企业公民,联合技术公司还设立了“2020年可持续发展目标”,通过不断降低温室气体和化学溶剂的排放、减少能耗、用水量以及运营中的工业废物,来提升公司的环境绩效。


      自1997年以来,联合技术在业务规模实现三倍增长的同时,减少了34%的温室气体排放量以及60%的水资源消耗。目前,联合技术公司正向“2020年可持续发展目标”稳步推进。


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小科普:生物燃油≈地沟油?/什么是生物燃料?


     生物航煤是以可再生资源为原料生产的航空煤油,生产原料包括餐饮废油(即俗称的“地沟油”)、椰子油、棕榈油、动物脂肪等,以1:1的比例与普通航空煤油调制而成。与传统石油基航空煤油相比,生物航煤在全生命周期中碳排放可减少35%以上。


      我国是航空燃料消费大国,国际航空运输协会预测,到2020年,生物航煤将达到航空燃料总量的30%。如果按我国生物航煤能达到航煤总量的30%,每吨生物航煤至少减排35%来计算,一年可减排约670万吨二氧化碳,相当于近450万辆经济型轿车停开一年。


资料来源:

—《我国首个生物航煤生产项目将于2018年底建设 年处理10万吨“地沟油”》,人民网,http://zj.people.com.cn/BIG5/n2/2017/0324/c186327-29911808.html;

—《中国自主研发生物航煤首次商业载客飞行成功》,中国石化新闻办,http://www.sinopecgroup.com/group/xwzx/gsyw/20150321/news_20150321_442116978067.shtml。


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